铜梁区三元催化器堵塞后会出现什么后果呢？

一是排气不畅.功率下降。这在涡轮增压车型中更为明显。三元催化剂堵塞后，当需要高压排气时，由于堵塞，排气不畅，影响进气量，导致发动机功率下降，进而导致功率下降.加油无力，跑步会感到无力。在这方面，此时功率下降，为了获得相同的功率输出，驾驶员肯定会增加油门，这也会导致油耗的增加。

二是塞会影响氧传感器的正常工作，也会影响发动机接收的氧传感器信号的准确性，无法准确控制喷油.进气和点火，然后增加油耗。

三是轻微燃烧机油等细微问题，随着时间的推移，三元堵塞会逐渐加重，因为这是一个漫长的过程。所以我们很难发现，就像癌症一样，发现是晚期。三元催化剂堵塞后，减少排放污染肯定会受到很大影响，但对于汽车本身来说，排气并不顺畅。排气不良，发动机功率.油耗会受到影响。因此，理论上有必要清洗三元催化剂，这将发生重大变化。但是，清洗三元催化剂的要求很高，因为它的外层涂有一层含有贵金属的净化剂，市场上的大部分维护只能疏通堵塞。然而，没有任何检测工具来证明它对减少排放污染的重要功能是有用的。

由于三元催化剂通过尾气，故障主要取决于发动机排放，混合物燃烧燃烧不足，固体附着力增加；混合气过稀排气温度升高也可能导致三元催化器温度过高损坏；机油中的锌锰添加剂也会影响三元催化器；火花塞性能下降导致未燃烧汽油进入排气系统也会影响三元催化器；一些加油站不合格燃料可能含有非法添加剂，也会损坏三元催化剂；一些不合格添加剂含有禁用元素，也会损坏三元催化剂。

虽然列出了很多可能导致三元催化器故障的因素，但并不是说三元催化器如此精致。只要我们合理使用汽车，我们就能很好地保护三元催化器。催化剂回收认为我们可以注意以下几个方面：

1.不要过量添加机油

添加过多的机油会增加机油进入燃烧室的风险，而机油中的一些添加剂会导致三元表面附着。

2.在正规大型加油站加油

3.不要随便用一些燃油添加剂

有很多添加剂可以提高汽油标签，有些添加剂效果好，成本低，但危害很大，所以国家禁止，但有些人使用这些添加剂制造燃料添加剂产品，这些东西可能效果很好，但三元催化剂和发动机损坏是一个缓慢的过程。所以在购买添加剂时，尽量选择一些大品牌。

4.夏季不要自制智能拆节温器，否则发动机温度低，排放恶化，增加三元催化器负担。

5.发动机排放灯亮了尽快解决，越拖越坏。

6.如果条件允许，定期拉高转速

7.无症状时不要盲目清洗三元催化器。